Het project vroeg om snelheid én kwaliteit. We vormden samen met Rijkswaterstaat een compact projectteam en werkten volgens de DOEN-waarden: samenwerken, werken vanuit de bedoeling, leren, maximale klantwaarde en eerlijk werk voor eerlijk geld.

Op 20 december 2024 nam Rijkswaterstaat het werk formeel in gebruik. Binnen de strakke doorlooptijd leverden we een veilige, duurzame en toekomstbestendige overlaat op. De evaluatie in februari 2025 bevestigde: intensieve samenwerking, heldere besluiten en het best haalbare ontwerp binnen de omstandigheden.

 

Van ontwerp tot uitvoering:

• Hydraulische berekeningen, beschouwen van faalscenario’s en ontwerpoptimalisaties voor een robuust, klimaatadaptief ontwerp.
• Geotechnisch onderzoek en engineering voor een constructie met een levensduur van 50 jaar.
• Inpassing van een woelbak om energie uit het water te halen en belasting op brug en oevers te beperken.

Het gerealiseerde werk:

• Het opruimen van de oude overlaatdam en noodmaatregelen.
• Een 140 meter lange stalen combiwand met buispalen tot 4m in de mergel plaatsen.
• Talud- en bodembescherming met gietasfalt en asfaltmastiek.
• Woelbak met 220 meter damwand en 2,20 meter dik onderwaterbeton.
• Ecologische inlaatconstructie met vispasserende doorvoer.

Extra maatregelen:

• Tijdelijke hoogwaterkerende wand voor veiligheid tijdens de bouw.
• Bescherming van kwetsbare oevers en bruggen.
• Tijdelijk verplaatsen van woonboten en inrichten van veilige aanmeerplekken.
• Mobilisatie van een mobiele dijk tijdens een nevencalamiteit bij Stuw Borgharen.